Hilton Scranton & Conference Center

Le centre culturel de Scranton du temple maçonnique est installé dans l'une des plus belles pièces d'architecture de Scranton, en Pennsylvanie. Construit à l'origine en tant que temple maçonnique et cathédrale de rite écossais, le bâtiment est important en tant qu'exemple de l'œuvre de Raymond M. Hood (1881-1934), un architecte éminent des années 1920 et du début des années 1930, et en tant qu'exemple unique d'architecture néo-gothique à Scranton. La carrière productive de Raymond Hood s'est étalée de 1922, date à laquelle lui et un collaborateur ont remporté le concours de design du Chicago Tribune, jusqu'à sa mort prématurée à 53 ans en 1934. Hood est devenu un architecte de renommée nationale formé dans la tradition des Beaux-Arts et maîtrisant les styles historiques. Au cours de ces 12 années, Hood a été le concepteur principal ou le principal collaborateur de plusieurs gratte-ciel progressistes de premier plan, principalement à New York, où il a conçu le Daily News Building et le McGraw-Hill Building dans le centre-ville de Manhattan, et a fait partie de l'équipe qui a conçu le Radio City Music Hall. Son œuvre la plus connue est le Rockefeller Center.

L'Electric City Trolley Museum est le fruit d'une collaboration impliquant de nombreux partenaires. Ensemble, ils ont créé un musée de premier plan sur les chemins de fer électriques à Scranton, en Pennsylvanie. En 1887, Scranton a été la première ville de Pennsylvanie à disposer d'une ligne de tramway pionnière à succès et est devenue connue sous le nom de « The Electric City ». La collection du musée fournit une image très représentative de l'histoire du chemin de fer électrique dans l'est de la Pennsylvanie, de la région de Philadelphie au nord-est de la Pennsylvanie. Le musée a été créé par la Lackawanna Heritage Valley Authority. Le comté de Lackawanna gère le musée au quotidien. L'installation elle-même, située sur le lieu historique national de Steamtown, est louée à long terme par le National Park Service. Les chariots circulent sur des voies appartenant à la fois à Steamtown et à la Pennsylvania Northeast Regional Railroad Authority, y compris une partie de l'emprise interurbaine historique « Laurel Line » de Lackawanna et Wyoming Valley « Laurel Line ».